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Les vieux gréements et les plus jeunes? Dans cette vidéo, c’est ce que je vous propose de voir ensemble. Alors un gréement qu’est ce que c’est? Le gréement, c’est l’ensemble des pièces qui vont permettre de naviguer à la voile. Naviguer à la force du vent. Salut les voileux. J’espère que vous allez bien. Vous êtes en train de lire un nouvel article de barreatribord. Je vous félicite ! Aujourd’hui on va voir comment identifier les différents gréements. Juste avant, si ce n’est pas encore fait, n’hésitez pas à télécharger l’ebook que je vous offre. L’ebook se trouve ici Il vous aidera à bien débuter à la voile. Voyons tout de suite, les deux éléments qui permettent de différencier un gréement des autres. Tout d’abord, il y a la famille des espars. Un Espar, qu’est ce que c’est ? Les espars sont de longues pièces soit en bois, soit en métal. Ils vont permettre de maintenir la voile en position. Pour qu’elle puisse bien porté au vent. Et parmis les espars, l’espar qui va le plus nous intéresser c’est le mât ! Ca, c’est pour les espars. On verra dans la suite d’autres membres de cette grande famille. Deuxième chose, c’est la voilure. En particulier les voilà qui sont au niveau du mât ! On va voir aussi différentes voiles de mât. Les voiles de mât Et bien, c’est parti ! Pour les voiles de mât, on va commencer par les voiles modernes. Les plus connues. Voile Bermudienne/Marconi Ce sont les voiles bermudiennes on dit aussi voile Marconi, mais perso je préfère bermudienne, ça fait plus exotique. Et elles sont de forme triangulaire. Alors hop, je vais dessiner ici une voile classique bermudienne. Oups je change feutre parce qu’il ne se voit pas. Ok ça à l’air d’être bien mieux. Autre caractéristique de ces voiles ce sont leurs espars ! – À la base de la voile on trouve une bôme; – À l’avant de la voile, il y a le mât. Avant on n’était pas capable de construire des mâts suffisamment hauts et résistants pour pouvoir porter une seule grande voile triangulaire. Alors il fallait ruser ! Du coup, on utilisait un plus petit mât qu’aujourd’hui. Et on lui ajoutait un autre espar. Ca donne quoi ? – En dessous de la voile, on avait toujours une bôme; – À l’avant ose trouvait le mât – À on fixe au mât un autre espar, qu’on appelle une vergue. Les vergues, ce sont les espars qui sont rattachés au mât. Pour les voiles bermudiennes, la bôme est une vergue. Voile Houari Dans le cas du gréement Houari, la vergue qui prolonge le mât est un pic. Les voiles associées portent le même non. Par rapport à la Bermudienne, avec la voile Houari, on perd un peu de voilure. On passe maintenant à un autre type de voile qu’on peut trouver sur les vieux gréements. Voile Aurique Je vous donne un indice. C’est à une voile où la vergue n’est pas à la verticale, mais plutôt en oblique, en diagonal. – On a une bôme sous la voile, parfois on en à pas cas des voiles à bordure libre; – Au guindant de la voile, on trouve le mât; – Et on a fixer au mât une vergue qui s’appelle une corne. Ce type s’appelle, une voile aurique. En terme de surface de voiles, on aurait quelque chose qui ressemble à ça Vous en voulez d’autres? Pas de soucis ! Voile Carrée Autre possibilité encore, c’est d’avoir une voile avec cette fois la vergue est orientée différemment. Elle sera ici placée à l’horizontale. – Le mât se trouve derrière la Voile. – La vergue est fixée au mât et perpendiculaire à lui elle peut légèrement pivoter pour régler l’incidence par rapport au vent – En dessous de la vergue, on suspend la voile. Et cette voile, bien que de forme rectangulaire est une voile carrée ! Oui, oui ! Si cet article vous a plu jusqu’ici, merci de le liker et de le partager. Ca m’encourage à en faire d’autres comme celui-là ! Il existe d’autres types d’espars. Et aussi d’autres types de voiles de mât. Aujourd’hui, on va s’arrêter là. Et on va voir maintenant les différents gréements ! Gréement à trois mâts À commencer par deux stars bien françaises qui sont le Bélem et l’Hermione. Ces deux là, ils ont pas mal de points en commun et une petite différence. On va le voir tout de suite. Pour parler de ça, on va faire petit dessin ici. En point commun, l’Hermione et le Bélem ont tous les deux, trois mâts. Grand Mât, Mât de Misaine et d’Artimon Avec le mât du milieu qui est plus grand, c’est le Grand mât. Le mât qui se trouve au niveau de la proue, à l’avant du bateau, c’est le mât de misaine. Et le mât que l’on a à l’arrière, à la poupe, c’est le mât d’Artimon. Ces navires, le Bélem et l’Hermione, ont énormément de voiles carrées. Au niveau du mât de misaine et aussi au niveau du grand mât. On appelle l’ensemble du mât et des voiles carrées phare carré. Mais alors, qu’est-ce qui va à les différencier? Différencier les gréements du Bélem et de l’Hermione C’est au niveau du mât d’artimon qu’il faut regarder ! Dans les deux cas, le mât d’artimon, il va avoir une voile aurique la brigantine. C’est la voile placée sous une corne. On l’a vu précédemment. Au dessus de cette voile, on pourra avoir des voiles différentes. Premier cas, on a une voile triangulaire ou aurique. Ce navire s’appelle trois mâts barque. C’est le cas du Bélem. B comme Bélem. B comme Barque. Autre possibilité, le cas de l’Hermione. On a notre mât d’artimon gréer avec une voile aurique à la base et au dessus on a des voiles carrées. Ce navire se nomme trois mâts carré. C’est le cas de l’Hermione. On vient de voir deux exemples de trois mâts. Maintenant, on va passer aux deux mâts. Gréement à deux mâts Pour les deux, on va voir plusieurs exemples. Le Brick Premier exemple de gréement, il a un mât qui est plus petit à l’avant qu’à l’arrière. Sachant qu’il n’a que deux mâts, le plus grand, celui qui se trouve à la poupe, c’est le Grand mât. Et à la proue, on a le mât de misaine. Et les deux mâts sont gréés avec des voiles carrées. Son nom? Le brick. Deuxième cas de deux mâts. La Goélette Ce gréement est assez flexible. Il peut avoir un mât de misaine à l’avant plus petit ou de même taille que le grand mât à la poupe. Qu’est-ce qui va vraiment différencier ce type de bateau ? Ce sont les voiles que l’on trouve à la base des mâts. Ces voiles seront soit triangulaires, soit auriques. Ce type de gréement, c’est une goélette. Et les goélettes, elles peuvent avoir deux mâts ou bien plus ! Elles peuvent porter jusqu’à 7 sept mâts. On continue ! Les faux jumeaux Ketch et Yawl Autre possibilité, là on va parler de deux faux jumeaux puisqu’ils sont pas forcément évident à distinguer l’un de l’autre. On va commencer par le ketch. Le Ketch est un deux mâts. Il a un mât à l’avant qui va être plus grand que le mât à l’arrière. Comme le mât de proue est le plus grand c’est le grand mât. Et le second, à la poupe, c’est la mât d’artimon. Et la différence qu’il y a entre lui et son faux jumeaux ? J’y viens ! Pour le ketch, on va trouver le safran à l’arrière des deux mâts. Son jumeau, il s’appelle Yawl. Il a lui aussi un mât à l’avant qui est plus grand que le mât à la poupe. Jusqu’ici ils sont identiques. La différence, elle se trouve au niveau de l’emplacement du mât arrière. Il va se trouver derrière le safran. Le mât de poupe ne va pas s’appeler mât d’artimon pour ce navire, mais tape cul ! Voilà, pour différencier un gréement à deux mâts. Voyons sans plus attendre le gréement à un mât. Gréement à un mât Jusqu’ici on a dépouillé le bateau de ces mâts. Maintenant, il ne nous en reste plus qu’un. Alors on va passer à l’étape suivante on dépouiller le gréement de ces voiles ! Et on va commencer par celui qui a le plus de voiles. C’est le côtre. Le Côtre Le côtre n’a qu’un mât. Il est équipé d’une Grande Voile. Elle sera bermudienne/Marconi ou aurique. Et à la proue, on va avoir non pas une mais plusieurs voiles d’avant! On va voler ses voiles d’avant au côtre. Mais on est quand même pas des monstres. ALors on va lui en laisser une. On tombe sur quoi ? Le Sloop Un gréement à un mât, une grand voile et une voile d’avant ce sont les voiliers modernes ou les sloops. Et si on lui retirait encore une voile? Le Catboat On va lui laisser juste la grand voile, on tombe sur le catboat ! Le catboat a un mât en général qui est plus avancé. Les célébrités En célébrité, on peut citer un catboat fameux c’est l’optimiste. Et il y a aussi des ketchs très connus. Le Pen Duick II de Tabarly et le Joshua de Moitessier. Voilà, j’espère que cette vidéo vous a aidé à identifier les différents gréements. Et pour vous tester, vous pouvez faire le quiz en 7 questions qui se trouve à la fin de l’article. Dans la partie, “Pour voger encore plus loin”. En attendant, je vous dis à très bientôt pour une prochaine vidéo. Et n’hésitez pas à vous abonner pour être informés les premiers dès qu’une nouvelle vidéo sera publiée. Salut. PS les vieux gréements sont à la fête ! Pour voguer encore plus loin avec son gréement préféré La vidéo qui m’a inspiré cet article J’ai passé quelques minutes à bord du Bélem en regardant cette vidéo, confiné chez moi restezchezvous. Et ça m’a redonné le sourire. C’est cette vidéo qui m’a donné l’envi de rendre hommage à ces bateaux de tradition. Vous aussi, partagez les bons et moins bons moments avec la Grande Famille du Belem. C’est un reportage très authentique sur une aventure humaine grand format. Les moments de solidarité, les difficultés, les quarts de nuit, etc. Quiz en 7 questions Pour aller plus loin, testez vos connaissances avec ce quiz en 7 questions Vous avez aimé cet article ? Vous pouvez le partager et en découvrir d’autres qui vous plairont sans doute, juste en dessous. Merci d’avoir lu cet article ! Pour aller plus loin, vous êtes libre de recevoir gratuitement “Le guide pour bien débuter à la Voile“Cliquez ici This image is a public domain image, which means either that copyright has expired in the image or the copyright holder has waived their copyright. Alamy charges you a fee for access to the high resolution copy of the image could have imperfections as it’s either historical or maritimes et coloniales . rise du fond de la carlingue du mâtdartim, au-dessus des bordages ûUdeinM MATS. Grrand mât Mât de misaine Idem darlimou Idem de beaupré Grand mât de liune Petit mât de hune Mât de hune dartimon Idem de grand perroquet Idem de petit perroquet Idem de perroquet dartimou. Bout-dehors de beaupré Idem de clin-foc Grande vergue Vergue de misaine Idem sèche ou barrée Idem de civadiève Idem de grand hunier Idem de petit hunier Idem de hunier dartimon Idem de grand perroquet Idem de petit perroquo Idem de perroquet ilactiuiou Idem de coutre-civadière Idem de grand perroquet volant , Idem de petit perroquet volant Idem de perroquet volant dartimon.. Gui de brigantine Corne de brigantine Arcs-bnutants ferrés Bouts-dehors de grande vergue Idem de vc] gue de misaine lilem de vergue du grand hunier Idem de vergue du petit hunier Vergues do bonnettes de grande voile.. Idem de misaine Idrm de ^laod hunier Idem de petit hunier Idem de grand perroquet Idem de petit perroquet.. ?, 00 0, 727, OO 0, C2T, 00o, 418, 40]0, 420, 30 0, /j18, 40;0, 41/1, 40 0, 2 15, X! 0, 213, 50; 0, 210, 50 0, 113, 50 0, 211, 10 0, 110, 00 0, 1 7, 80 0, 1. 0, 3 16, 40 0, 3. 0, 3• 0> 2. 0, 2 0, 21• jO, ! 14, 50 0, 217, .M> 0, a9, T 0, IlÔ, 70 0, 10 0, tC, 35 0, i; PARTIE OFFICIELLE. G73 e de tous ran^s novceaux modèles }. RÉGATE DU t RANG, j FREGATE DU 2 RANG, BH 60. 1 DE 52. u, to 7, 20 8, 408, 25 /, 30 Ton. Flèche ;V60 5, o> 3, 8, ï 3, 10 2, 75 2, 15 „ 7/i5 „ 6, 80 5, 30 „ 0, 60 Bouts de Enver- chaque gure. oôt5. 1, 35 27, 00 1, 20 2, 30 2, /i0 18, 90 2, /0 16, 65 2, GO 18, 50 2, /O 10, 65 i, eo 00 0, 80 l, ?, 50 0, 75 12, 15 0, C0 9, 45 0, 75 12, 15 0, 33 10, 00 0, .30 9, 00 0, 25 7, 00 0, 50 // 0, 50 15, 00 „ ; 0, 25 L-ijOÛ 0, 25 16, 70 0, 25 8, 75 0, 25 7, 80 0, 20 6, 35 0, 20 5, 70 Dia-mètre. IjOU- gueurtotale. 09.00, 8800, 6000, 9100, 5100, 5100, 3550, 3000, 2700, 2100, 3650, 240 0, 6550, 5900, 4250, 3850, 4250, 3850, 2500, 2350, 2100, 1650, 2100, 1250, tl50, Sur un bateau à plusieurs mâts, le grand-mât ou grand mât est le mât principal, le plus haut d'un navire. Il porte une voile principale basse principale appelée grand-voile voile carrée ou aurique. Sur les navires à quatre mâts et plus, les mâts centraux portent le nom de grand-mât avant, grand-mât central pour les cinq-mâts, grand-mât arrière. Le Grand Turk en 2005. Le grand-mât est le mât central. Très souvent le grand-mât et mât de misaine ont sensiblement la même taille. Description Position de mât définissant la typologie d'un navire Grand-mât sur un voilier à gréement carréLa position du plus haut mât du navire varient sur un navire définissant le nom du gréement[1] Sur un deux-mâts, suivant la position du grand-mât, le gréement est différent. Ainsi, sur une goélette franche ou un brick, le grand-mât est à l'arrière avec un mât de misaine à l'avant, tandis qu'un ketch a le grand-mât à l'avant[2]. Sur un trois-mâts, le grand-mat est central entre le mât de misaine à l'avant et le mât d'artimon à l'arrière[3]. Sur un quatre-mâts, on distingue le grand-mât avant et le grand-mât arrière pour les deux mâts du milieu les autres mâts portant les mêmes noms que sur un trois-mâts[4]. Sur un cinq-mâts rare, on distingue le grand-mât avant, le grand-mât central et le grand-mât arrière pour les trois mâts du milieu les autres mâts portant les mêmes noms que sur un trois-mâts[4]. Sur un six-mâts et plus rarissime, cela n'existe plus, on distingue le grand-mât avant, le grand-mât central et le grand-mât arrière pour les trois mâts du milieu les autres mâts portant des noms spécifiques. Voilure gréements carrés et auriques Le grand-mât porte une voile principale basse principale appelée grand-voile voile carrée ou aurique qui est la plus grande voile d'un bateau. Pour les gréements auriques les voiles hautes du grand-mât s'appellent des flèches, pour les gréements carrés, les voiles hautes, si elles existent se nomment de bas en haut hunier, perroquet, cacatois, contre-cacatois. Notes et références ↑ Guides des termes de marine Chasse Marée, 1997, p. 56 ↑ Indications tirées des pages wikipedia goélette et ketch ↑ Indications tirées des pages wikipedia misaine et artimon ↑ a et b Dictionnaire de la marine à voiles Pasis et Bonnefoux, 1999 Voir aussi Bibliographie Parïs Bonnefoux et De Bonnefoux, Dictionnaire de marine à voiles, Editions du Layeur, 1999 réédition d'un ouvrage du xixe siècle, 720 p. Georges Devillers, Manuel de matelotage et de voilerie à l'usage des marins professionnels et des plaisanciers, Editions Maritimes et d'Outres-Mer Paris, 1971, 445 p. Collectif, Guides des voiliers Reconnaître les gréements anciens, Douarnenez, Le Chasse Marée, 1988, 72 p. ISBN 2-903708-13-4 Collectif, Guide des termes de marine Petit dictionnaire thématique de marine, Douarnenez, Le Chasse Marée, 2007, 136 p. ISBN 978-2-903708-72-6 et 2-903708-72-X Articles connexes Glossaire maritime Gréement Grand-voile Mât de misaine Mât d'artimon Dernière mise à jour du contenu le 19/11/2020.

mat de misaine taille grand ou petit